日本JR的事故

On 2005/04/27, in 日本事情, by Yue Ma

前天(4月25日)早上在日本尼崎发生的火车脱轨事故是日本铁道史上近40年以来最大的一次事故,可以说是灾难。到目前(4月27日11点)为止,死者已经升到91人(昨晚的新闻还是76人),而且重伤者甚多,死者的人数估计要超过100。

同时也上新华网看了他们的报道,纠正两点:第一,新华网的很多题目都写的是“火车与汽车相撞事故”,其实不是。脱轨的原因现在还没有最终定论,但绝对不是什么与汽车相撞,那样的话原因就不至于这么复杂了。第二,出事的火车是日本最一般的通勤电车而已,不是什么新干线,发现国内很多网友都有这个误会。

死者过百!这对日本人来说绝对是一次心理上的创伤。因为日本是一个超级安全的国家,人命在这个岛国是绝对受到重视的,哪怕只涉及一条人命的恶性刑事案件或者事故,都会在国家级电台NHK得到报道。地震台风那种可怕的天灾在日本也很难造成大的伤亡。而这次,是一次有很多因素赶在一起造成的“人祸”,对日本人的安全神话确实是一次打击。

日本一出什么事,最忙活的除了警察就是电视台等媒体了,有可能比警察还忙活。各个电台都像侦探一样,采访幸存者,请专家作嘉宾,做现场模型,甚至计算机仿真等等手段来分析事故的原因。看不到类似“某某议员亲临现场指挥抢救”,“某某X长非常重视事态发展并对遇难者家属表示慰问”这样的报道。

日本的铁道非常的守时,有一个一点儿也不“以人为本”的规矩:要求到站和出发误差不超过15秒,这个近乎于不可能的指标一直是日本交通的骄傲。可是现在,却可能成了造成这次事故中超速的一个深层次的背景。这确实是个值得认真思考的问题。

虽然发生了这么大的事故,但我仍然相信日本是一个非常安全的国家。因为,在日本,类似这样的事故不会重复发生。在一次事故中发现的问题,会得到彻底的清查。以前在地震中发现高架铁路的桥出现裂缝,马上就在全国范围内进行加固。相信这次事故后,全日本的铁道都不会再有老型号的限速装置了。总是,亡羊补牢才是对待灾难的最好态度,对死者的最大补偿。哎~~,不禁让我想起了我国的矿难。每次“领导”们都“非常重视”,而同样的事情却一再重演,为什么呢?

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